日本駅巡り紀行
渋谷駅(銀座線・移転前)
※このページでは2020年に移転する前の銀座線渋谷駅の様子を取り上げています。※
※あえて2012年の取材当時の文章をそのまま残しています。※
渋谷駅は東京メトロ銀座線の起点駅で、JRや東急各線などと乗り換えができるジャンクション駅です。駅は地上3階にあることで有名で、ほぼ全てが東急百貨店東横店の中に納まっています。
線路配置は相対式2面2線で、全ての列車は引き上げ線で折り返すため完全に乗降分離されています。駅のスペースはあまり広くなく、それぞれのホー ムは改札内で繋がっていません。その構造から副都心線や半蔵門線に乗り換えるには距離があり、田園都市線利用客は隣の表参道で乗り換えることが推奨されて います。
渋谷駅は東横線地下化に合わせ、2021年完成を目標に大規模な改修工事を行う予定で、銀座線の駅も完全に新しいものに生まれ変わる予定です。
東急百貨店全景
駅は東急百貨店の3階にあります。
渋谷駅付近高架橋
この付近には雰囲気の良い高架橋が残っていますが、渋谷駅改良事業が実行されればこの付近に銀座線の新ホームができる予定です。
※ここから下は、ホーム→降車ホーム側改札→乗車ホーム側改札の順番で写真を並べていきます。
左：引き上げ線方面 右：浅草方面 乗車ホームより
相対式ホーム2面2線の線路配置で、ホームの両端は東急百貨店東横店の中、中央部は明かり区間にあります。浅草方(ホーム屋根にアーチ状の梁がある部分)を覆う東館は1934年からの建物で、銀座線(当初は東京高速鉄道)開業時点ですでに存在していました。
浅草方
浅草方は高架区間になっていますが、すぐに駅のある窪地の淵に突き当たり、トンネルの中に入ります。
引き上げ線
駅の西側、渋谷マークシティーの中には上野検車区渋谷分室という車庫があり、折り返し列車の引き上げ線としても使用されています。ここから二子玉川方面に多摩川線の代替として路線を延長することが計画されていましたが、結局その役割は半蔵門線と田園都市線が担いました。
降車改札
宮益坂方面降車改札
この改札口は降車ホームの東側にある改札です。
この改札の出口は東急東横線渋谷駅の中央改札すぐそばにあり、乗り換えに便利です。
ハチ公前交差点方面降車改札 左：内側より 右：外側より
この改札口は降車ホーム中程にある改札口で、コンコースに直接つながっています。JR線との乗り換えに便利です。
東急百貨店方面改札 左：改札内より 右：東急百貨店 右：改札外より
この改札口は降車ホーム西側にある改札口で、ホームから直接東急百貨店の売り場に出られます。井の頭線との乗り換えに便利な改札です。
乗車改札
宮益坂方面乗車改札 左：入り口 右：入り口よりコンコース 右：改札(改札外より)
この改札口は乗車ホーム西側にある改札で、東急東横線渋谷駅中央改札のすぐそばに入口があります。改札口は狭く、3列しかありません。
ハチ公前交差点方面乗車改札 左：改札(改札外より) 中：入り口(東側より) 右：入り口(西側より)
この改札は乗車ホーム中程にある改札口で、JR線や井の頭線との乗り換えに便利な位置にあります。
ハチ公前交差点方面乗車改札付近
改札の西側には渋谷マークシティーへの通路があり、井の頭線にも乗り換えができます。
駅名標 左：乗車ホームにて 右：降車ホームにて
降りる人しか使わない降車ホーム側の駅名標には、隣駅の表示がありません。
・ページのデータ
取材：2012年2月27日
公開：2012年7月15日
更新：2020/01/03