仙台市地下鉄東西線は仙台市街南西の八木山動物公園駅から仙台駅を経て仙台市東部の荒井駅まで13.9kmを結ぶ仙台市交通局の地下鉄である。仙台市地下鉄にとっては南北線に次ぐ2路線目の路線であり、現在新線建設計画はないため最後の路線となる見込みである。東西線はいわゆるリニアメトロ（ミニ地下鉄）で、駆動方式には鉄輪式リニアモーターを使用する。東北唯一のリニアメトロであると同時に、新幹線・ミニ新幹線を除けば日本で最北に位置する1,435mm軌間の路線である。

仙台市は西部の丘陵地帯および南東部の流通団地への交通アクセスが長年の課題であり、その対策として都心部〜南東部には新交通システム、仙台駅〜西公園には地下鉄、西公園〜八木山にはモノレールがそれぞれ構想されていた。仙台駅〜西公園間の地下鉄は国鉄仙石線地下区間と一体的に整備され、国鉄と直通ないし国鉄が直営するものとされていた。しかし、資金調達の問題で地下鉄区間の計画が具体化しなかったり、愛子副都心構想でモノレールの計画が延長されたりするなど計画は二転三転。最終的に、国鉄→JRが資金を調達できないことや西公園・仙台での乗り換えの不便さなどから各計画は統合され、現在のような一体の路線となった。

路線の方式としては表定速度の高さや建設費の安さが評価されてリニアメトロが採用された。2007年に着工され、2015年12月に開業を迎えた。