日本駅巡り紀行
北習志野駅（東葉高速線）
[ 北習志野駅 きたならしのえき TR04 ] 千葉県船橋市
地下駅舎
構造：地下ホーム・島式1面2線
飯山満駅（西船橋方面）←東葉高速線→船橋日大前駅（東葉勝田台方面）
新京成線乗り換え→北習志野駅（新京成線）
北習志野駅は東葉高速線の中間駅では唯一の乗換駅で、新京成線に乗り換えられる。利用者数も西船橋・八千代緑が丘に次いで多く、かつて運転されていた東葉快速の停車駅だった。
駅周辺は新京成線沿線の既成市街地だったため、ホーム・駅舎ともに地下に設けられている。
T1出入口
北習志野駅は地下鉄のような地下駅舎で、新京成とは駅舎が完全に独立している。
T1出入口周辺
東葉高速の出入口の中で唯一新京成線の西側にある。周辺は住宅地。
T2出入口
T2出入口は新京成の東口とほぼ一体化している（出入口の裏に見える上り階段が新京成東口）
T2出入口駅前
東口駅前ロータリーに面している。なお、東葉高速線の自由通路から2階のペデストリアンデッキへの直通エレベーターもある。
T3出入口
T3出入口はロータリー内にある一般車乗降場・タクシー乗り場につながる出入口で、細長いフォルムが特徴的。T2出入口駅前の画像にも写り込んでいる。
T4出入口
この出入口も東口駅前ロータリーに面している。
T5出入口
T5出入口は東口駅前から続く商店街の中にある。アーケードの中のため屋根がない。
改札
当駅の改札は地下にある。
新京成線からの乗り換え改札
新京成との乗り換えは、専用の地下通路を通るのが便利。
ホーム 1枚目：西船橋方・2枚目：東葉勝田台方
島式1面2線のホームで、ミントグリーンの柱が特徴的。
駅名標
・駅のデータ
沿革 1996/04/27：開業
駅のある地点：東葉高速線西船橋起点8.1km
・ページのデータ
取材：2016/04/30
公開：2021/09/05
更新：公開後未更新