日本駅巡り紀行
大宮駅（ニューシャトル）
[ 大宮駅 おおみやえき NS01 ] 埼玉県さいたま市大宮区
高架駅舎
構造：高架ホーム・単式1面1線
鉄道博物館駅（内宿方面）←ニューシャトル
JR各線・東北新幹線乗り換え→大宮駅（JR）
東武野田線乗り換え→大宮駅（東武野田線）
大宮駅はニューシャトルの起点駅。ニューシャトルの丸山以南が上下線で新幹線を挟んでいる関係で、大宮駅はループ線になっている。そのため起点駅ながらも線路は1本しか無く、1方向に列車が発着していく。
駅は新幹線の高架下にあり、JR大宮駅の西口から「てっぱく通り」と称する通路（ルミネ大宮の一部）で通じている。
てっぱく通り
大宮駅西口（北改札付近）からニューシャトル大宮駅までルミネの中を通る通路は「てっぱく通り」と名付けられている。
改札
JRの駅から北に離れた場所（新幹線高架下）にニューシャトルの駅はある。
改札前
ニューシャトルの改札付近からも駅の外には出られる。
改札から見たホーム
ニューシャトルのホームは改札=大宮駅自由通路の床面よりも高いところにあり、間には段差がある。
ホーム 1枚目：進行方向 2枚目：進行方向逆側
単式ホーム1面1線のホーム。ホームの幅は広いが、新幹線の高架と高架下の道路に挟まれている関係で、天井は低い。
ホームに停車中の電車
終点駅ながら、列車は常に右から到着して左に発車していく。
進行方向
当駅を発車した列車はビルの外側を回り込みながら北側=画像右側に向かっていく。
進行方向逆側
内宿方面からの列車は北側=画像左側から急カーブしながら当駅に到着する。
駅名標
駅名標には表現されていないが、矢印の左側も鉄道博物館駅である。
鉄道博物館駅（内宿方面）←ニューシャトル
JR各線・東北新幹線乗り換え→大宮駅（JR）
東武野田線乗り換え→大宮駅（東武野田線）
・駅の沿革
1983/12/22：開業
・ページのデータ
取材：2023/01/28
公開：2023/03/25
更新：公開後未更新