日本駅巡り紀行
千住大橋駅
[ 千住大橋駅 せんじゅおおはしえき ]
高架下駅舎
構造：高架ホーム・島式2面2線
町屋駅（京成上野方面）←京成電鉄本線→京成関屋駅（成田空港方面）
駅改良前の様子→千住大橋駅（2012年）
千住大橋駅は京成本線の駅で、都心側の日暮里〜青砥間では唯一の快速停車駅かつ唯一の追越可能駅。ターミナル駅として栄える北千住にも近いが、下町の町並みが広がっている。
かつては道路と市街地に囲まれた典型的な「私鉄の駅」だったが、近年駅前再開発により駅前広場が整備された。
南口
千住大橋駅では2017年にリニューアルが行われ、きれいな外観となった。
南口前
2012年の取材時には低層の建物が密集していた南口だが、2014年に駅前広場が整備された。その西側（写真右手）には再開発ビルも建っている。
北口
北口もリニューアルされた。
北口駅前
北口は下町の路地裏に面している。
東口（写真右）
東口は高架下にあり、かつての水戸街道・奥州街道である国道4号線に面している。
東口駅前
国道と線路が斜めに交わっているため、高架下には三角形の空間がある。
高架下
東口から改札までは少し距離があり、高架下の商店街となっている。
改札
ホーム 1枚目：京成上野方・2枚目：成田空港方
島式ホーム2面4線の高架ホームで、昼間は普通がスカイライナーの通過待ちを行う。ホームはカーブ上にある。
京成上野方
京成上野方には渡り線があり、非常時に折り返すことができる。
駅名標
町屋駅（京成上野方面）←京成電鉄本線→京成関屋駅（成田空港方面）
駅改良前の様子→千住大橋駅（2012年）
・駅のデータ
沿革 1931/12/29：開業
駅のある地点：本線方鉄金沢起点5.9km
・ページのデータ
取材：2020/07/24
公開：
更新：公開後未更新