日本駅巡り紀行
横浜駅
[ 横浜駅 よこはまえき KK37 ] 神奈川県横浜市西区
高架下駅舎
構造：高架ホーム・単式2面2線
戸部駅（浦賀方面）←京急本線→神奈川駅（品川方面）
JR各線乗り換え→横浜駅（JR）
東急東横線・みなとみらい線乗り換え→横浜駅（東急）
横浜駅は京急本線がJR・東急など各社と接続する主要駅で、ウィング号を除く全ての定期旅客列車が停車する。郊外区間の利用者で当駅以北ではJRを利用する人が多いことなどから、利用者数は品川・泉岳寺を抜いて京急全駅で最も多い。市営地下鉄以外のホームが並行している横浜駅の中では最も南東側にあり、各通路の最も東口側に改札が設けられている。
中央改札
中央改札は中央通路の北側にある。利用者が多く、入場と出場で列が分離されている。
北改札
北改札は北通路に面している。
南改札
南改札はみなみ通路と中央通路を繋ぐ通路の途中にある。
JR線乗換改札
中央通路の脇にはJR線との乗換専用改札がある。
1番線ホーム 1枚目：品川方 2枚目：浦賀方
1番線は上り専用ホームで、上下線と挟まれた場所にある。2006年まではこちらのホームだけの島式ホーム1面2線の駅だった。
2番線ホーム 1枚目：品川方 2枚目：浦賀方
2番線は下り専用ホームで、横浜駅混雑緩和のため2006年に増設された。
お立ち台
横浜駅ではホーム混雑が激しい上にホームがカーブしているため、上下ホームともに中ほどにホーム監視用の台がある。
駅名標
副駅名はそごう・ポルタ前。
・駅の沿革
1929/06/22：神奈川〜（仮）横浜駅間開業｜1930/02/05：横浜駅に乗り入れ、（仮）横浜駅廃止｜1931/12/26：横浜〜日ノ出町間開業、湘南電鉄に直通開始（横浜以南は標準軌）｜1933/04/01：横浜以北を標準軌に改軌、直通運転開始
・ページのデータ
取材：2022/05/08・2022/06/22
公開：2022/07/16
更新：公開後未更新