日本駅巡り紀行
京成曳舟駅
[ 京成曳舟駅 けいせいひきふねえき ] 東京都墨田区
地上駅舎
構造：地上ホーム2面2線
押上駅（押上方面）←京成押上線→八広駅（青砥方面）
高架化後の様子→京成曳舟駅（2020年）
京成曳舟は京成押上線の起点から数えて2つ目の駅で、東武伊勢崎線の曳舟駅の近くにあります。周辺は下町の住宅地で、マンションや商店などが密集しています。
相対式ホーム2面2線の駅で、それぞれのホームの間は改札内では連絡していません。その上それぞれのホームの両端に駅舎があり、そのため改札口は4か所あります。現在立体交差化(高架化)工事が進行中で、そのため上下線とも仮線に移設されていて、駅舎もすべて仮設のものになっています。
※2017年、高架化工事が完成した。（2020年追記）
下りホーム押上方駅舎
仮設駅舎のため隣の建物ぎりぎりまで駅舎は建てられていて、改札や券売機も無理やり並んでいる感じです。
上りホーム押上方
その反対側にある駅舎は少し大きめで、改札口にも余裕があります。
旧駅舎
上写真でもわかる通り仮線移設前の上り駅舎も残っていて、改札機や券売機が撤去された旧駅舎内を見ることができます。
押上方より北側
押上方の辺りは再開発が進んでいて、大きなマンションが並んでいます。
下りホーム青砥方
下りホームの青砥方の駅舎は2階建ての立派なものです。
案内看板
あまり見かけないタイプの案内が設置されています(ほかにも千葉線みどり台駅にも設置されています)。
ホーム青砥方
この出入口はこの駅で最も仮設という雰囲気が出ている駅舎です。
旧駅舎
こちらも脇に旧駅舎が残っています。
ホーム 押上方より
相対式2面2線のホームで、仮設のため幅員はかなり狭くなっています。
駅名標
押上駅（押上方面）←京成押上線→八広駅（青砥方面）
高架化後の様子→京成曳舟駅（2020年）
・駅のデータ
沿革 1912/11/03：曳舟駅として開業｜1931/11/18：京成曳舟に改称
駅のある地点：京成押上線押上起点1.1km
・ページのデータ
取材：2011/06/12
公開：2011/08/23
更新：2020/09/06（デザインのみ変更）