日本駅巡り紀行
取材：2011年2月13日
公開：2012年2月5日
更新：2021年10月23日（タイトル変更）
糀谷駅（2011年の様子）
このページでは、2011年に取材した高架化中の糀谷駅の様子を当時の文章でそのまま公開しています。現状とは全く異なっていますのでご注意ください。
京急本線・空港線の立体交差化事業の対象区間で、2012年度中に高架化される計画ですが、現在は上り線のみが高架化されている関係で2層式の複雑な構造になっています。京急蒲田駅で横浜方面と品川方面が別々のホームに発着する関係で、上り列車か下り列車かに関係なく半々の割合で二つのホームに発着します。
駅舎は高架化工事期間のみの仮駅舎です。
改札
改札口は4列と広めです。改札とホームの間は少しだけ通路があります。
駅前(北側)
駅前は商店街になっていて、とてもにぎわっています。
駅前(南側)
駅前には踏切があります。
臨時改札口
中央口のすぐ北側には、朝限定の臨時改札があります。
1番線(羽田空港方より)
1番線は旧下りホームで、1階に残っています。
ホーム入口
このように、上り列車・下り列車共に1・2番線から半々の割合で発車します。
2番線(羽田空港方より)
2番線の線路は将来の上り線ですが、駅舎からのアプローチの関係(本当の上りホームには、1番線の線路を渡らなければ入れません)で、将来の下り線の線路の上に板を張り、仮のホームにしています。
2番線(京急蒲田方より)
将来は相対式ホームの高架駅になるのですが、屋根とホームを継ぎ足して単式ホームとして使用しています。
踏切(駅南側)より
上り線側だけを使っている高架ホームの構造がよくわかります。
2番線より京急蒲田方
すでに糀谷〜京急蒲田間では路盤が完成しているようです。
駅名標
高架ホームの駅名標はすでに新デザインに切り替えられていました。