日本駅巡り紀行
魚津駅
新魚津駅
[ 魚津駅 うおづえき ] 富山県魚津市
東滑川駅（金沢方面） ←あいの風とやま鉄道線※→ 黒部駅（糸魚川方面）
[ 新魚津駅 しんうおづえき ] 富山県魚津市
電鉄魚津駅(電鉄富山方面) ←富山地鉄本線→ 経田駅(宇奈月方面)
※取材時点ではJR北陸線
魚津駅はあいの風とやま鉄道線の駅で、魚津市の中心駅。JR北陸線時代には特急「はくたか」も停車していた主要駅の一つ。
新魚津駅は富山地鉄本線の駅で、JR魚津駅との連絡駅。旧来の市街地に近いのは電鉄魚津駅だが、現在では当駅の方が1.5倍以上利用客が多い。
地上駅で、魚津駅の駅舎は駅の南側にあり、駅の南北は改札外の地下通路で結ばれている。新魚津駅の駅舎は線路に挟まれた場所にあり、地下通路からアクセスする。線路配置は魚津駅が国鉄型の2面3線、地鉄が島式1面2線で、駅構内で両路線の線路が接続している。
魚津駅
2014年9月14日、JR魚津駅時代に取材
駅舎
コンクリート造平屋で無国籍的な、国鉄らしい駅舎。車寄せによって隣接する建物と一体化している。
駅前
駅前は交通広場になっている。駅周辺は区画整理されて魚津市の中心市街地となっている。
駅前広場に面して「うまい水」という井戸があり、実際に立山からの湧き水を飲むことができる。
魚津と言えば埋没林も有名。
地下道入口
北口
北口へは一旦外に出て南北地下通路から出入りする。
北口駅前
小規模な駅前広場があるが、周囲にはほとんどなにもない。
改札
ホーム 左：金沢方 右：糸魚川方
国鉄型の単式・島式2面3線の線路配置。島式ホームへは跨線橋が通じている。
駅名標（JR時代）
新魚津駅
2011年8月6日取材
新魚津駅入り口
新魚津駅の入り口は魚津駅の東西自由通路の中にある。階段しかなく、バリアフリー化は難しそうだ。
駅舎内
駅舎は線路に挟まれた場所にあり、必要な設備が狭い空間に密集している。
ホーム側より駅舎
島式ホームの上に駅舎がある珍しい構造。
宇奈月温泉方より
島式1面2線の線路配置で、ホーム上には待合室もある。
ホームよりJR魚津駅
あい鉄（取材時点ではJR）魚津駅との間には北陸線の側線が多くある。
宇奈月温泉方
ホームの宇奈月温泉方には信号扱い所跡（CTC化で用途廃止）が残っており、ホームの床や屋根もこの付近は古いまま。
駅名標
新魚津と電鉄魚津の関係はだいぶ紛らわしい。
・ページのデータ
取材：2011年8月6日（新魚津駅）、2014年9月14日（魚津駅）
公開：2012年4月27日（新魚津駅）、2018年12月31日（魚津駅）
更新：2018年12月31日（魚津駅の紹介を追加）