日本駅巡り紀行
King's Cross St Pancras駅
Tweet[ King's Cross St Pancras駅 キングス・クロス・セントパンクラスえき ] King's Cross / St Pancras, London
地下駅舎
構造：地下ホーム・単式2面2線（島式1面2線）
Euston Square駅（Hammersmith方面) ←London地下鉄Hammer smith & City線/Circle線/Metroporitan線→ Fartingdon駅（Barking方面）
King's Cross St Pancras（キングス・クロス・セントパンクラス）駅はロンドン地下鉄の主要ターミナルの1つで、Hammersmith & City線・Circle線・Metropolitan線のほかにNorthern線・Picaadilly線・Victoria線が乗り入れるとともに、ナショナル・レールやユーロスター（Eurostar）のKing's Cross・St Pancras両駅に連絡する。
当駅では21世紀初頭にユーロスターのSt Pancras駅乗り入れを前に大規模な改良が行われている他、第二次大戦の前後にホームの移設を伴う大規模な改良が実施されており、現在の駅は開業当初からの駅ではない。現在の駅は、円形断面の単式ホーム1面1線を背中合わせにした島式ホーム1面2線の地下駅である。
出入口（King's Cross駅近傍）
King's Cross駅前に設けられた出入口で、多くの乗り換え客が利用する。
King's Cross駅
北東・東イングランドへの列車のターミナルとなっており、多くの列車が発着する。
出入口（St Pancras駅直下）
St Pancras駅直下の出入口の1つ。乗り換え客の多くはコンコースに直結する通路を利用する。
St Pancras駅
St Pancras駅はゴシック調の駅舎が特徴的。かつてはミッドランド鉄道のターミナル駅だったが、2007年からはウォータールー駅に代わってユーロスターのターミナル駅にもなり、重要度が大きく増している。
出入口
両駅はEuston Roadの北側にあるが、南側にも周辺利用者用の普通の出入り口が設けられている。
自由通路
多くの利用者をさばけるよう、広い自由通路が近年になって設けられた。
改札
ホーム 左：Hammersmith方 右：Barking方 （ホームBarking方端部より）
単式ホームを背中合わせにした構造で、他の地下鉄路線への乗換通路がある東端部のみ両ホームが接続されて広幅員の島式ホームとなっている。
1番線（西行）
2番線（東行）
駅名標
Euston Square駅（Hammersmith方面) ←London地下鉄Hammer smith & City線/Circle線/Metroporitan線→ Fartingdon駅（Barking方面）
・駅のデータ
沿革 1863/1/10：開業
・ページのデータ
取材：2020/02/12・02/15
公開：2020/03/17
更新：公開後未更新
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