日本駅巡り紀行

モノレール浜松町駅

 

[ モノレール浜松町駅 ものれーるはままつちょうえき ] 東京都港区
天王洲アイル駅(羽田空港第2ビル方面)   ←東京モノレール羽田空港線
JR東海道線乗り換え→JR浜松町駅
都営浅草線・大江戸線乗り換え→大門駅

 モノレール浜松町駅は東京モノレールの起点駅で、山手線や都営浅草線などと連絡する拠点駅です。本来、モノレールは新橋を起点とする予定でしたが、建設費と工費の圧縮のため当駅が起点とされました。やや中途半端な感も否めないターミナルですが、モノレールがJR東日本グループとなってからは京浜東北線の快速が止まるようになり、利便性が向上しました。

 駅はJR浜松町駅の西側、世界貿易センタービルの脇にあり、JRの浜松町駅とは改札外の通路で連絡しています。開業以来、乗降分離された2面1線の線路・ホーム配置で、増発の障害になっています。そのため相対式2面2線に改築する計画があり、将来的には新橋駅乗り入れ計画の実行も考えられています。

 駅舎外観
駅舎はガラス張りの特徴的なビルになっていて、世界貿易センタービル(駅の横の大きな建物)と隣接しています。

 
 左:北口(1階) 右:同駅前
上の写真でぺデストリアンデッキになっているところの下に、北口はあります。デッキの下の空間はタクシー乗り場になっています。

 北口(2階)
ぺデストリアンデッキに隣接している2階にも北口はあります。

 駅舎内(2階)
駅舎内は商店街になっています。

 中央改札
中央改札がメインの改札口で、JR浜松町駅の出場専用改札とも連絡しています。

 
東京モノレールの本社は駅舎と同じ建物の中にあります。エレベーターには専用の改札口があります。

 南口改札
南口はJR線に乗り換えるときに便利な改札口です。

 
 左:終端より 右:終端
乗降分離された2面1線の線路配置で、ホーム端で2つのホームは繋がっています(非常口を共有しているためと思われます)。この駅の線路が1本しかないために、モノレール全体の運転本数が制約されています。

 駅名標
他駅と違い、正方形に近い形です。

 

天王洲アイル駅(羽田空港第2ビル方面)   ←東京モノレール羽田空港線

・ページの情報
取材:2009年12月13日・2010年11月13日(写真はすべて2010年の時のもの)
公開:2010年9月25日
更新:2010年11月3日(写真を入れ替え)、2012年2月12日(画質を向上、文章・構成を変更)

・このページの場所
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