日本駅巡り紀行
苫小牧駅
苫小牧駅は室蘭線・日高線の駅で、日高線の起点駅であるとともに、沼ノ端駅を起点とする千歳線の列車も全て乗入れ、同線の実質的な起点駅として機能している。製紙の町・苫小牧市の中心駅であり、駅の西側には王子製紙苫小牧工場やその貯木場などがある。
島式ホーム2面4線の線路配置で、駅舎は橋上駅舎となっている。苫小牧市では中心市街地の空洞化が激しく、駅前からは大型店舗の撤退が相次いでいる。
南口
駅は橋上駅舎となっている。南口は元の駅舎があった側の出入口。
南口駅前
南口の駅前には広い交通広場が設けられている。駅前の建物は旧ダイエーで、現在では核テナントを失い運営会社も破産してしまったようだ。
北口
北口は1980年代の駅舎改築で新たに設けられた出入口。
北口駅前
北口の駅前には南口よりも小さな駅前広場。広場の向かいにはドンキホーテ（旧・長崎屋の居抜き）があり、現在では駅周辺で唯一の食料品を扱う大型店舗となっている。
改札
改札は橋上駅舎の中央に設けられている。
ホーム 左：長万部方を臨む 右：札幌・岩見沢・勇払方を臨む
ホームは島式ホーム2面4線。特急列車が2・3番線（本線）を使用することと日高線が最も南側の1番線を使用すること以外は発着番線は固定されていない。
駅北側
ホームの北側には気動車の留置線がある。
ホーム長万部方
長編成列車の車掌のためか、ホームの途中に短い上屋が設置されている。ホームの先に見える大きな煙突は王子製紙の工場。
札幌・岩見沢・勇払方
駅名標
・駅のデータ
沿革 1892年（M25年）8月1日：北海道炭鉱鉄道（現・室蘭線）の駅として開業（1906年国有化）／1913（T2）年10月1日：苫小牧軽便鉄道（現・日高線）が乗り入れ（1927年国有化）
駅のある地点：室蘭線長万部起点135.2km・日高線苫小牧起点0.0km
・ページのデータ
取材：2015年8月27日
公開：2017年9月16日
更新：公開後未更新