東口
国鉄時代に建てられた橋上駅舎で、駅前のロータリーに向かって2階から歩道橋が伸びています。

　　西口
西口は東口とは違うデザインの出入口で、こちらも2階から歩道橋が伸びています。こちら側の方が栄えているようです。

改札口は市の中心駅だけあって広く作られています。小湊鉄道の乗車券は自動改札で扱えないので、銚子駅の銚子電鉄と同じく利用客は有人の通路を通る必要があります。

　
　左：館山方　右：千葉方
内房線は島式ホーム1面2線で、利用客が多い割には小さな構造です。

ホームの中ほどにある小湊鉄道への連絡跨線橋の入り口には、suicaなど用の簡易改札が設置されています。

駅名標は平仮名メインの古いデザインです。

　
小湊鐵道のホームへ向かう跨線橋だけ時が止まったような雰囲気です。

小湊鐵道のホームはJRのホームとは打って変わって閑散としていて、車両のデザインもあってタイムスリップしたような感覚になります。

　
　左：駅東側(北側より)　右：上総中野方
小湊鐵道の車両はこの駅をねぐらにしていて、そのため駅の西側には大きなヤードがあります。このヤードのそばに小湊鐵道の本社もあります。

駅名標です。