(T15編成、大川にて)
先頭は中間車からの改造車に特徴的なのっぺりしたブラックフェイスで、車体には黄色、白、水色の帯がまかれています。
パンタグラフは1台で、シングルアーム式です。
・車内
車内はほとんど山手線、埼京線時代と変わっていないと思われます。
モケットの柄は京葉線向け編成以外のJR東日本車で共通です。
号車札が黄色いのが特徴です。
先頭です。JR東日本が新製した209系、E231系といった車両と同じような運転台の配置となっています。
山手線から転属した鶴見方の2両はドアの窓が小さく、埼京線からの2両はドアの窓が大きいです。これは製造時期が山手線のほうが早かったことによるものです。
・行先標
(鶴見行、浜川崎行、海芝浦行)
行き先は3色のLEDによる表示で、色は「扇町」「浜川崎」「武蔵白石」「弁天橋」(扇町方面系統)が赤、「海芝浦」が緑、「大川」「鶴見」が橙と決まっています。
・80周年記念
鶴見線全通80周年記念として、T18編成に記念のヘッドマークが付けられました。
T18編成、鶴見にて
南武支線にも同じようにヘッドマーク付きの編成が登場しました。