日本駅巡り紀行

取材:2010年3月26日
公開:2010年10月10日
更新:2011年3月11日、2012年12月3日

海神駅(2010年)

 [海神駅 かいじんえき Kaijin station (KS21) ]

 2012年にバリアフリー化の改良工事が行われるまで、海神駅には2階建ての駅舎が建っていました。車椅子でホーム間を移動できないため、上りホームには車いす用の昇降機と出入り口が設置されていましたが、2012年の改良でエレベーターが設置されたことにより廃止されました。

駅舎
駅舎は下り2番線ホーム船橋寄りに設けられています。無理やり駅舎の後ろに作った下りホームの船橋方はかなり狭そうです。

駅舎内部
駅舎内はかなりの狭さで、改札も2台だけで互い違いの配置です。

駅前1 駅前2
駅前は商店街になっていて、まだ営業している店もそこそこあります。

ホーム 木製ベンチ
ホームは標準的な2面2線の相対式で、跨線橋で両ホーム間を連絡します。ベンチはいまどき大手私鉄の本線ではほとんどお目にかかれないような年代物が使われています。

駅名標1 駅名標2
新型の駅名標には隣の西船と同じく野ざらしの固定タイプがあり、この形式は割と珍しいです。

車椅子用出口
この駅の出入口は片方のホームにしかないため、跨線橋を渡れない人のための出入口が上りホーム側にあります。中にリフトのようなものがあるようです。

成田方
当駅から西船までの区間はかなり激しくアップダウンします。

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船橋方にはこんな小駅なのに保線基地があります。実は昔、この駅は別の路線との乗換駅で、この側線の用地はその路線に関係しているそうです。

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