日本駅巡り紀行

取材：2010年9月5日(武蔵野線関連)　2010年6月20日(埼玉高速線関連)
公開：2011年5月1日
更新：公開後未更新

東川口駅

[東川口駅　ひがしかわぐちえき　Higashi-Kawaguchi station]　埼玉県川口市 　東川口駅はJR武蔵野線、埼玉高速鉄道埼玉高速線の駅で、両線の乗換駅です。 　武蔵野線が高架、埼玉高速線が地下という位置関係で、改札外での連絡、駅舎も独立しています。周辺は川口市の中心部とは独立したベッドタウンで、埼玉スタジアム2002での試合開催時などには駅は大きく混雑します。

[東川口駅　ひがしかわぐちえき　Higashi-Kawaguchi station]　埼玉県川口市 　武蔵野線の駅は高架区間にあり、駅舎は高架下に設置されています。島式ホーム1面2線で、現在はバリアフリー工事などのため改築中です。

北口 北口です。駅前には埼玉高速線の2番出口があります。 　南口 南口の駅前には埼玉高速線の1番出口がありますが、北口に比べ少し離れています。駅前広場より1段低いところにあります。 改札は両出口をつなぐ自由通路上にあり、武蔵野線の高架駅の標準構造です。 自由通路には年季の入った壁や看板が残っていました。 ホームは島式1面2線です。 駅名標です。 工事中でした。(2012年春まで継続予定)

[東川口駅　ひがしかわぐちえき　Higashi-Kawaguchi station]　埼玉県川口市 　埼玉高速鉄道の東川口駅は地下にあり、島式ホーム1面2線です。ホームドアや駅構内に使われているテーマカラーはオレンジ色で、おそらく武蔵野線を意識したのだと思われます。

出口1 1番の出入口は武蔵野線南口に隣接したところにあります。円形に広がる屋根が特徴です。 　　左：出口2　右：エレベーター出口 2番の出入口とエレベーターの出入口は北口に隣接しています。武蔵野線の駅には雨にぬれずに行けます。 　　出口2駅前 2番出入口と武蔵野線北口の駅前ロータリーです。真ん中にはモニュメントとして埼玉高速線を掘ったシールドマシンのカッターが置いてあります。 出口3 3番の出入口は近くのビルの中にあります。 改札は照明が特徴のデザインです。 　　共にコンコース内 コンコースにも駅のテーマであるオレンジ色が使われていてます。 　　左：浦和美園方より　右：浦和美園方ホーム端 島式ホーム1面2線で、ホームドアなどはオレンジ色です。ホーム延伸用の部分はほとんど完成していて、駅の構造的に既存のホームから全貌が見えます。 駅名標の周りの模様は躍動感あるデザインです。

東浦和駅

武蔵野線

南越谷駅

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